本机主要的功能： 1、 采用独立式全时冷却系统，配置 304 不锈钢板式冷却器。 2、 主缸行程控制采用错位式接近开关、压力控制意大利“ atos ”压力继电器。 3、 的意大利“阿托斯”配套二通插装集成液压系统。 4、 功能化的液压油箱，采用闭式回油带报警滤清功能。 5、 主动式快速液压缸系统 。 6 、独有的零时同步回程泄压系统。 主机设计部分说明： 三梁板结构及材料说明： 上梁板：采用 zg35# 整件一体箱式铸造成型结构，通过保温、退货，严谨的工艺及性能保证。优点：保证机器的抗变形力强，与长期的精度保证。 去除焊接梁板的应力开裂隐患。 中梁板采用 45# 整件厚模具钢板一体加工结构，一体加长定位导向套结构，得到更加高的导向精准。 下工作台：采用 45# 整件厚模具钢板一体加工结构，严谨的材料工艺及性能保证。优点：保证了机器的抗变形力强，与长期的精度保证。 四立柱结构及材料说明： 立柱采用 40r 圆钢，工艺：调质、加工、中频淬火、精磨、抛光、电镀硬铬。表面深层 3mm 硬度在 52 °的工艺。上下面采用密封装置， 外置了手动集中润滑油加注设计。 立柱螺母：采用优质 45# 锻打螺母材质，上下预紧式螺母结构。 主油缸结构及材料说明： 主油缸：采用 45# 优质钢锭整体锻打盲孔缸体，经退火应力处理，精密加工，高压镜面研磨工艺，保证进口密封的配合使用。 主活塞：采用 zg35 一体铸造成型，表面高温经冷激淋渗碳热处理新工艺，具有深层 3cm ，硬度在 50 °，表面电镀镀铬的特殊处理工艺。 底缸结构及材料说明： 底缸：标准吨位缸体，采用 35# 钢整体螺纹焊接，经精密加工，高压镜面研磨工艺，配合进口密封使用。 活塞：采用 45# 一体锻打，中频淬火，精磨、表面电镀硬铬。 安装：采用独立式四柱定位导向结构。 四柱带润滑加油口 。 密封结构及品质说明： 主缸增压腔结构四层进口密封，采用 “y”+ 格莱圈 + 双层导向密封结构，特高压密封夹中压抗高温密封结构。 活塞回程腔结构密封，采用 “upi”+“ 斯特封 ” 圈，动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构，上下各一道进口高压导向带和防尘圈，外置缸盖静态三道进口 “o” 圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国 hallite （赫来特）。 电气控制系统： 本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为 380v ， 50hz ；控制电源为 220v ，控制线路电压 24v 。 本机分为的主电路电气控制箱与 24v 电源的操纵台，机身前后各带一只固定安全紧急按扭。其中电气控制系统采用高性能“三菱” plc 做编程主控，配合 日本“和泉”继电器模组， 动作响应灵敏 ，完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制， 通过 触摸式工业显示屏 , 随时掌握压机的工作状况，并能 实现 操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障 i/o 查询等各种功能操作 ，保证动作的可靠性及系统的可靠性 ；主电气系统动力部分：采用 法国“斯奈德” 断路器与接触器、保护器，控制总电源。配合 台湾“天德” 接线排，控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式，电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性，可有效的防止灰尘的侵入。 液压传动系统 液压系统采用 意大利“ atos” 配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用 双组大通径插件式冲液阀设计 。大能力的瞬间释放主缸满载压力，从而稳定机器的性能。 通过与高灵敏响应的电控系统的配合，实现对机器的稳定运作与精度定位能力。 “力鑫液压” 独有的零时压力卸荷系统 ，让机器单件产能提高 1s 以上。 精密的液压系统运作，设计了 回油滤清油箱区域 、 吸油滤清油箱区域 、 循环滤清油箱区域 共三组分级滤清系统，带报警功能。